AUTÓKEDD: A Skoda Auto története I.

 

Laurin és Klement logója

A világ harmadik legrégebbi autógyára, ahogy az már nem egyszer történt, nem négykerekűek gyártásával kezdte a működését. Václav Laurin és Václav Klement alapította kerékpárgyártó műhelyét Mláda Boleslavban, mely 1899-től motorkerékpárokat, majd 1911-től személyautót is gyártott, „S” modell néven. Maga a márkanév Emil Skodához fűződik, aki 1899-ben kezdte meg iparos tevékenységét, leginkább fegyverek gyártásával. A fúzió 1911-ben jött létre és ezt követően a Skoda felhagyott a fegyvergyártással. Egy időre.

 

Skoda S-modell

A történelmi háttér rettentően érdekes, hiszen a Osztrák-Magyar Monarchia idején a csehek nagyon fontossá váltak az ipar szempontjából, mert jelentős fejlesztéseket hajtottak végre legfőképp a közúti közlekedést érintő ágazatban, míg a magyarok sokkal inkább a kötött pályás közlekedés, vagy nehézipar területén találták meg helyüket.

 

A MÁV-242-es sorozatú gőzmozdonya, amivel ezzel a burkolattal Püspökladány és Biharkeresztes között 167 km/h sebességrekordot döntöttek. Új lehetett a pálya.

A Skoda a huszadik század húszas-harmincas éveiben elkezdte kiépíteni azt az imázst, ami manapság jellemzi újból a márkát. A japán Hispano Suiza nevű típusát licenszelve létrehozta a Superbet, amely egy felsőkategóriás autó volt, a típussor másik oldalán pedig megjelent a Popular.

 

Skoda Popular

Skoda Superb

Az 1930-as évek második fele pedig a cseheknél az áramvonalról szólt. A Tatra szuper autója, a 77-es, ami a márka személyautóinak alapját adta a kilencvenes évekig. A Skoda, a légellenállást sokkal emészthetőbb formával, de hasonló koncepcióval oldotta meg.

Tatra 77

Skoda 935

Aztán jött az Anschluss és a Skoda háborús üzemmódra állt át. Itt fontos megemlíteni az akkori időszak egyik fontos könnyű harckocsijaként számontartott Skoda LTM-35-öt, melyet gyártása első éveiben egy kiforratlan gépként tartottak számon, viszont a Skoda 1938-ra kiküszöbölte a minőségi kifogásokat. Az eszköz a magyar hadsereg licenszelte, így jött létre a 40M Turán.

Az eredeti Skoda

A Turan

 

 Forrás:

Skoda.com

wikipedia.com

Skoda.hu