Pár hónappal ezelőtt szinte botrányszagú lett a Nissan új reklámjainak egy része, így jött az ötlet, melyek azok a műsorközi szünetet kitöltő kisfilmek, amelyek emlékezetesek szerintem. Újabb szubjektív írás következik.
1978-ban mutatták be a Dallas című sorozatot, mely kicsiny hazánkban a rendszerváltás és az én iskoláskorom alapvető tényezője volt. Persze ebben az időszakban megjelent egy nyíregyházi fiatalember, aki nyugati mintájú show-műsort kapott és akár egy használt Golf, lett mindennapjaink része, ő volt ugye Friderikusz és neki hála járt Larry Hagman Magyarországon. Aztán elkészült ez a reklám:
A Ladákból a kockák nagyon mentek akkor, amikor egy elérhető és tényleg igénytelen technika lett megvásárolható, a kisautónak számító Swifttel, főleg az első években azért egyfajta presztízst jelentve. Aztán tényleg az ország T-modellje lett és hozzávágták bárkihez, aki eljutott buszjeggyel is egy szalonig. Viszont máig járják az utakat. Érdemes figyelni az utalásokra, ez a reklám egy teljesen más fogyasztói környezetben született:
A Peugeot a kilencvenes években kissé hanyagolni kezdte az alsó-közép kategóriát. Ezért az egyébként zseniális 205-ös egyfajta vegetatív állapotba került Európában, amit az újból túl jól sikerült 206-os követett. Na ennek az autónak készült egy olyan reklámja, amit tényleg nem hiszem, hogy legalább itthon, ne látott volna a mai 30-as éveknél idősebb korosztály. Íme:
A Renault is megcsinálta a maga korszakos érzést tükröző hirdetését a "babaarcú" Clióhoz, Ez egy akkori diszkózenén alapult, aztán persze mindenki ezt énekelte itt keleten halandzsában:
Maga a reklám szerintem gyengébb, mint a kategóriatársé, de nem rossz:
A Golf, mint kategóriateremtő a köztudat része, nem nagyon emlékszem magyar reklámra róla, de volt holland, Manapság már lehet ezért is szólna egy szervezet, hogy az autóversenyző néniket kirekeszti, ettől függetlenül nagyon kitalálták:
De a kupola Passat is kivette a részét, a TDI-vel, egy nálunk ismeretlen reklámmal:
A kilencedik generációs Toyota is maradt hű magához, bár talán jelezte a kő-mivolt végét, de tény, hogy az eltelt években egy kevésbé megszokást igénylő géppé váltak a japán márka autói. Elmaradtak a reklámok, a legutóbbi, legemlékezetesebb teljesen komor, de az ötlet amúgy jó, de ezt ki engedte át? Szóval:
A Skoda reklámjai szerintem attól függetlenül lettek néha teljesen egyediek, hogy én milyen autót kedvelek. A Felicia merész reklámja erre ugyanúgy bizonyíték, akár a Fabia RS-é.
És egy magyar reklám, ami Lórán Barnabás humorista szereplésével készült, ő az autóhangok nagy ismerője:
Végül pedig nyugodjon le mindenki és nézze meg a FIAT 500-as hirdetését. Nem tudom mennyi volt a negatív visszajelzés. Valószínűleg semennyi. Az autót mostanában a lengyelországi Tichyben gyártják, várják vissza a benzinmotort, miközben a tulajdonos Stellantis az eredetileg kínai, de amúgy zseni Leapmotor T03-át is ott gyártja már:
Megjegyzések
Megjegyzés küldése