AUTÓKEDD: Visszatérés a Kaáli Autómúzeumba
Magyarország több kiállítótér is foglalkozik a motorizációval. Van, ahol a retró erősebb, más helyen az értékmentés a bontó elől és vannak a szent őrültek, akik legtöbbször saját erejükből hoznak össze olyan tárlatot, aminek minden rezdülése az anyagi jólétük hanyatlását és a tökéletességet alkotják egyveleggé. Ilyen hely Dörgicse, ahol idén jártam másodszor.
Nagyon jól esett az, hogy a tárlat bemutatója emlékezett rám és a végén beszédbe is elegyedtünk, hogy mi változott azóta, hogy arra jártam. Ami bizonyosan, hogy több lett elsősorban az autó. A Nagyterem, az Amerikai Emlékház és a Retró garázs mellé ezen oknál fogva egy újabb épületet kezdtek felépíteni, melynek átadását ez év őszére ígérték.
A keleti blokk autói továbbra is saját koruk hangulatának dekorációi között várják a mosolygós arcokat, az ilyenünk volt és hasonló mondatok elhangzása közepette. A mostani látogatás során furcsa módon először mégis egyes kétkerekűen mívessége fogott meg.
Az autó autókhoz áttérve két hatalmas újdonságot találhatunk. Az egyik a vérpezsdítően narancsos árnyalatú McLaren M8C versenyautója, mely az egyik legfurább és legrégebbi versenysorozatra a Canadian-American Challenge Cup, röviden CAM-ra készült, kezdetben 590 lóerős szörnyeteg, mely évekig uralta a sorozatot.
A másik - személyes kedvenc - az Audi Quattro. Ekkor még egy új típust jelölt, egy kétajtós, ötszemélyes gépet, melyben nem az volt az érdekes, hogy a kapható típusokból legózták össze, hanem megjelent benne az összkerékhajtás. Maga kockaságával és ezüst színével a kiállított darab a nyolcvanas évek németes funkcionalista zsenialitásának szobra, melyet a márkák másolni voltak kénytelenek, hogy utolérjék, például a versenypályákon az Audit.
Persze nem szabad figyelmen kívül hagyni a Ferrari egyik legismertebb típusát a Testarossát, ahogy a többi kiállított csodát sem, melyek közül mindenki megtalálhatja a kedvencét.
Forrás:
https://automotormuzeum.hu/
wikipédia
saját képek
Megjegyzések
Megjegyzés küldése