AUTÓKEDD: Az öt legolcsóbb villanyautó Magyarországon.

 

 

 

Friss hír, hogy itthon is bezárják azt a jogi kiskaput, ami lehetővé tette a zöld rendszám kiadását, egyébként nagy motorral felszerelt személygépkocsik esetében. Alapvetően van egy rossz irány, amelynek csúcsa volt a környezetszennyező, viszont elektromos hajtással is felszerelt, legalább 40 km-t ezzel a hajtási móddal megtenni képes járművek. A cél egyértelmű volt, az ingyenes parkolás kihasználása a nagyvárosokban.

 

Valahol Csehországban.

Megjelentek az élhető alternatívák az alacsonyabb árkategóriája autók esetében, ezek nagyrészt rövidebb hatótávval rendelkeznek, inkább városi használatra készültek, arra viszont tökéletesen alkalmasak, nézzük tehát az öt legolcsóbbat, melyek ára milliókkal magasabb belsőégésű társaikénál. Erről a magyar állam is tehet,hiszen itthon van támogatás az elektromos autókra, de azokat csak cégek vehetik igénybe.

 

BYD Dolphin

 

BYD

Az autó alapára 12.264.900 Ft, mely sok extrát tartalmazó Comfort felszereltséget jelenti. Az „óceán”-formanyelvű autó négyféle színben rendelhető, egyféle 60 kWh akkupakkal, mely a WLTP szabvány szerint 427 km-es hatótávra képes, motorja pedig 204 lóerős, ami egy alapból 1658 kg-os kasztnit kell, hogy mozgasson.

 

Citroen e-C3

 

Citroen

Az európai márka jelenleg legkisebb elektromos autója 9.890.000 Ft-ért vihető haza you felszereltséggel, 44 kWh-ás pakkal és 83 kW-os elektromos motorjának ígért hatótávja 320 km. Felszereltség a legszükségesebbeket – többek közt a klímát – tartalmazza.

 

Dacia Spring

Dacia

 

A Renault tulajdonában álló román márka kínai típusának (ízlelgessük az előbbieket) első generációját követi az újabb. A Dacia más típusaira is jellemző a COVID óta, hogy inkább készletes példányokat lehet venni, a konfigurálásra nincs lehetőség. Az Expression felszereltség tartalmaz többek közt oldal- és függönylégzsákot, manuális klímát, tolatóradart, 7 colos médiakijelzőt. Az utolsó darabokra 9 millió forint környékén lehet lecsapni még a készlet erejéig. Akkupakkja 26,8 kWh-os, amivel a 45 lóerős kisautó 230 km megtételére képes. Villámtöltővel is elérhető a típus.

 

FIAT 500e

 

FIAT

Az olasz gyártó háza táján épp azzal a gonddal küszködnek, hogy nagy igény lenne továbbra is a benzines változatra, de jelenleg csak az elektromos verzió gyártás folyik Európában. A cuki külsejű FIAT a forgalmazó konfigurátora szerint neonzöld színben, 95 lóerős motorral vihető haza 11,5 millió forintért. Az alapcsomag tartalmazza többek közt a függöny- és oldallégzsák mellett az automata klímát, az esőérzékelős ablaktörlőt, Eco bőrkormányt. Töltése pakkfüggően 50 és 85 kW-os.

 

MG 5

 

MG5

A jelenlegi helyzet az, hogy egy elektromos családi kombit 11 millió Forintért tudunk hazavinni, az alap, Standart kivitellel, 320 km-es hatótávval. Az akkukapacitás 50.3 kWh. A konfigurátor nem tér ki a biztonságra és a klímára, mindenesetre jelenleg ez a legjobb ajánlat Magyarországon.Mivel az autó képes a külső töltésre, vagyis más bármi töltésére, ezért élek a gyanúval, hogy ez egy jól felszerelt gép. Egyébként a teljesen friss MG 4 lenne a befutó, hasonló felszereltség mellett 450 km-es hatótávjával.  

MG4

A BYD és az MG háza táján iparkodtak és bár nekünk magyaroknak nem értelmezhetőek az autók árai, de normális gazdasági környezetben ezek jó ajánlatok lehetnek, mert a pénzéért autót kap az ember. Így valószínűleg marad a Dacia, annak, akinek a hosszútávú tervei mellett fontos a napi utazás megoldása minél kevesebb pénzből. Nos, nektek ajánlom a maradék Skoda Feliciát és bármelyik Volkswagen gyenge sdi, vagy tdi-t És éljetek!

 

Forrás:

a forgalmazók honlapjai

 https://njt.hu/jogszabaly/1975-1-20-24