AUTÓKEDD: Volt egyszer egy Pannónia

A két világégés közti időszakban több próbálkozás volt magántőke bevonásával autók és motorok gyártására. Az utóbbiak esetében a Méray név lett az egyik legfontosabb.  A háború utáni Magyarországon nemcsak a magánszemélyeknek nem nagyon volt közlekedési eszközük, de még az államnak se. Évek teltek míg beindult a teherautók, vagy a buszok gyártása, a hazai személygépkocsik gyártása pedig álom volt. A rendszer évekig nem is engedte a magántulajdont, így nem maradt más lehetőség, mint a motor. 

A Csepeli Motorkerékpárgyár - ami a Weiss Manfréd Acélművek volt eredetileg -  kezdte el gyártani ilyen körülmények között az új márkát, a Pannóniát 1954-ben. A TL a Csepel 250-esén alapult és egészen 1964-ig gyártásban maradt. A hatvanas években aztán megindult a fejlesztés, hogy egy új típust hozzanak forgalomba. Ez lett végül a P-jelű sorozat, melynek első tagja a P20-as volt.

 

A csepeliek az egyhengeres után a kéthengeres motorokba is belekezdtek. A fejlesztések lassúsága miatt végül elment az idő a gyár modelljei felett és 1975-ben megszűnt a legismertebb magyar motor gyártása. Egy P21 Luxus volt az utolsó darab. 

Forrás:

wikipédia

 https://www.origo.hu/auto/2012/11/pannonia-p21-rendormotor-1974-veteran-teszt#google_vignette