AUTÓKEDD: A hazai autós újságírás története
Kezembe került egy autós lap pár napja, az egyik benzinkúton. Aztán eszembe jutott, ahogy gyerekként vártam az Autó2 legfrissebb számait minden hónap végén. Kirajzolódott a kép, hogy írnom kellene a hazai autós lapokról, illetve azok történetéről.
 |
| Budapest, 1916 |
A Monarchia gazdasága a huszadik század hajnalán szárnyalt és bár a magyar vidék alapvetően a több évszázaddal korábbi képét mutatta, azért a nagyobb városokban is megjelent az áram, vagy a tömegközlekedés.
 |
| Erdély, 1913 |
1892-ben kiadták az első hivatalos forgalmi engedélyt, a századfordulón mégis csak 50 darab regisztrált autó közlekedett hazánkban. 1900-ban megalakult a Magyar Autóklub Királyi Magyar Automobil Club néven. Az időszakra jellemző, hogy már megjelentek autókkal foglalkozó cikkek az újságok hasábjain, de az első önálló lap az Autóklub együttműködésével létrejött Magyar Automobil Újság. Az I. világháború végéig például a Nemzeti Sport is állandó autós mellékletet kezdett el kiadni és megjelent a Motor nevű lap, mely végül is egyedüliként élte túl azon nehéz éveket.
A Motor újság több más lappal 1922-ben összeolvadt és létrejött az Autó című kiadvány, mely egészen 1938-ig megvásárolható volt. 1928-ban jelent meg az addigiaknál igényesebb Automobil és Motorsport, melyet az egy évvel később kitört gazdasági világválság maga alá temetett. A II. világháború teljesen megszüntette a hazai autós újságírást. A legfontosabb esemény 1948. március 1-jén következett be, amikor útjára indult az Autó című napilap, mely a mai Autó-Motor létrejöttét jelentette, mai nevét 1951 óta használja. Az eleinte 8 oldalon megjelenő újság a hatvanas években 32 oldalon, a hetvenes években pedig 48 oldalon került forgalomba. 1977-től kezdve színes.
A Magyar Autóklub 1970 januárjától jelenteti meg saját lapját, az Autós Életet, mely kereskedelmi forgalomban nem kapható, csak a klubtagoknak postázzák. A rendszerváltás hajnalán több kiadvány jelent meg, többek között külföldi lapok magyar változatai. Az Autómagazin és az Autópiac 1990-től, az Autó2 az azonos néven futó tévés magazin indulását követően 1993-tól volt megvásárolható az újságárusoknál.
A kilencvenes éveket követően aztán megváltozott a fogyasztói szokás, egyre inkább a televízió, majd az internet felé tolódott el a figyelem. Az Autó2 a Magyar Televízió 2-es csatornáján indult 1989-ben, ami az alkotók közötti feszültség miatt még a kilencvenes években szűnt meg úgy, hogy a tv legnagyobb nézettségű műsora volt.
Az Autó2 első adása
A kereskedelmi televíziók megjelenésével új formátummal ismerkedhetett meg a nézőközönség, mivel 2002-ben a tv2-n elindult egy sajátos hangvételű műsor Totalcar néven. Évekkel később az internetre is felkerültek, majd a tulajdonos-váltások és belső feszültségek miatt a lap eredeti szerkesztősége az utóbbi évekre teljesen lecserélődött.
A Totalcar első adása
Manapság már inkább a tartalomgyártás a jellemző, mely a youtube-ra készített videós anyagokból áll. A Totalcar is így került fel, ahogy a régi munkatársak Speedzone nevű csatornája is, az új generáció például Draskovics Andris, vagy Hajas Imelda mellé.
Források:
-Fortepan: Frederick Gardner Clapp /1913, Németh Tamás/1916
https://magyarjarmu.hu/tortenet/autoslapok-1900-1948/
https://epa.oszk.hu/02100/02192/00049/pdf/EPA02192_automobil_motorsport_1928_03_13.pdf
https://www.automotor.hu/hirek/70-eves-az-auto-motor-70-eve-vezetunk/
https://www.veteranzsiguli.hu/a-zsiguli/korabeli-auto-motor-cikkek/
Megjegyzések
Megjegyzés küldése