Az alaszkai Prince Willaims-szigetek közelében megfeneklett 211 millió tonnás
hajó zátonyra futása során leginkább elfogadottan 42 millió liter nyersolaj
került a vízbe, melynek során több százezer madár, emlős és hal pusztult el. A
szennyezés 2400 kilométeres partszakaszt érintett, az olaj mintegy 115 km-es
sugarú körben terítette be a víz felszínét.
A található leírások szerint a hajót
nem szerelték fel jéghegydetektorral és egy éve hibás volt a radar-készüléke.
Mindemellett a hajó teste egyrétegű volt, amely sérülékenyebbé tette azt. A
leírásokban, híranyagokban leegyszerűsítve az szerepel, hogy a kapitány az
előttük lévő jéghegyekkel való ütközést elkerülendő irányt változtatott, majd
tisztjére bízta az irányítást, ő maga pedig nyugovóra tért. Mindez a
szabályokkal ellentétes volt. Ezt követően viszont senki nem adott parancsot a
hajó irányba fordítására.
A bírósági eljárást Alaszka állam indította az Exxon
olajtársaság ellen a halászok megélhetésében és a turizmusban okozott kár
okozása miatt. Az 1994-ben hozott elsőfokú ítéletben ötmilliárd dollárra
büntették a vállalatot, ezt később a felére, végül a legfelsőbb bíróság 2008-ban
507,5 millió dollárra csökkentette, melyhez 470 milliós kamatot állapítottak
meg. A hajót vezető kapitányt 50 ezer dollár megfizetésére kötelezték, de nem
tiltották el a hajóvezetéstől.
Az Exxon Valdezt többször átnevezték és eladták
megjavítását követően, viszont így is 2012-ig szolgált, amikor is Indiában
bontották el a rosszemlékű tankert. Az élővilág teljes helyreállásáról nincsenek
egyértelmű információk. Az USA 1990-ben elfogadott egy törvényt az
olajszennyezésről.
forrás: wikipedia.org, index.hu, 24.hu, greenfo.hu, hirado.hu
Megjegyzések
Megjegyzés küldése